导语：美国《年代》杂志日前出书一期疫情专刊，我国外卖小哥高治晓登上期刊封面。高治晓说，自己一个普通人，能在疫情期间奉献一点力气，是最高兴的事。以下为《年代》杂志的报导全文：
高治晓是北京的一名骑手。距他前次平平常常地走出家门，骑上电动车，一头扎进繁忙的都市，似乎已有很长一段时间。新冠病毒疫情发作以来，高治晓每天早晨有必要进行健康检查，再花20分钟对电动车和衣服做全面消毒，防止病毒传达，然后才干开端作业。
我国大约有300万外卖骑手，他们的日子由于疫情而发作各式各样的改变。跟着大多数人由于疫情而宅家与世隔绝，骑手们承当了巨大的压力。
为了对立疫情，我国各地的办公室、校园和工厂暂停运营，许多餐厅也仅取消了堂食，仅供给“外带”服务。与之相反的是，宅在家中的人们开端网购从卫生纸到热面条等全部物品，然后靠美团的高治晓这群骑手，把产品送上门。
假如没有这群“冒险作业”的骑手，许多家庭可能会缺医少药，患者也得不到救命的补给。”人们挑选在网上订货生果和蔬菜，然后自己在家煮饭，“高治晓和记者说说，“所以我接的订单反而增加了。我送过的单子有一袋100磅的面粉、一袋大米、一桶油。”
从前，骑手可以直接从餐厅厨房取了外卖后直接送到客户家门口。可是在新的规定下，为了削减人与人之间的触摸，骑手现在只能从商场外面和居民楼下的指定方位取餐送餐。
可是这样的办法也有行不通的时分，削减人与人之间的触摸也并不代表骑手们随之变得冷酷。高治晓有一次帮一位晚年女人糖尿病患者送胰岛素。他说，他先拿了她的药方，然后到医院取药，再把救命的胰岛素送回白叟家里。
“把药给她后，我又留下来陪她说了会话，”他说，“由于我也来自单亲家庭，我知道孤寡白叟此时此刻最需求什么。她说，她还没有吃饭，由于这阵子买菜不方便。所以我给她煮了一碗方便面，加了两个荷包蛋。最终，脱离的时分随手帮她把废物也带走。”
在疫情开端之前，外卖工作在我国已经是一个650亿美元的巨大商场，消费集体多达5亿人。美团每天均匀有70万名骑手络绎在全国各地城市。除了美团之外，其他外卖渠道还有饿了吗和百度。
可是，配送服务仅仅我国巨大的电商网络的一个方面。新冠病毒疫情，更是催生了所谓的“阻隔经济”。在某些城市，美团的在线杂货出售涨幅高达400%。在京东上，厨具、烘焙用品以及家庭健身器材等订单，都在大幅增加。
在巨大的压力下，我国的人工智能支撑的物流网络展示出了惊人的适应能力，可以动态绕过封闭区域，从头规划运送道路，来防止灾难性的物资缺少。
“十分令人形象深入，”私募股权投资人兼北京大学商务教授杰弗里·托森（Jeffery Towson）说，“人们轻视了我国的学习曲线。数字互联和物流网络的确帮了大忙。”
仅仅，骑手依然是这些网络中不可或缺的一部分。鉴于新冠病毒导致的游览约束，有人乃至帮回不了家的人上门照料家中停留的宠物。高治晓有一次给一位住院的新冠病毒患者送智能手机充电线，虽然大多数其他骑手由于忧虑感染而不肯接这个单子。他说，没有手机排遣，患者肯定会十分无聊。
李丰杰则做了更多。他也是美团的骑手，作业地址就在湖北武汉。1月23日，全城封闭后，他便意识到，城里的1100多人，可能会需求自己的服务。“我感觉自己责任重大，由于我手底下管着其他的骑手，他们有些依然留在武汉作业，所以我有必要协助他们，”他说，“医师和护理也都来武汉协助，那咱们这些骑手，至少应该和他们一同抗疫在前哨。”
从前骑手们由于在街头巷尾横行无忌而经常惹争议，现在他们表现出来的这份使命感着实令人敬仰。骑手们每一单的收入仅70美分，假如是到或被投诉，却要面对巨额罚款。
即便如此，作业高效且乐意接更多单子的骑手，收入也算得上可观——有时比刚结业的IT工作职工收入还高一点。阅历了这次的新冠病毒疫情，人们对骑手的情绪也发作了好的改变。美团称，疫情之后，用户给骑手的小费比本来多了两倍。一位用户最近在微博上说：“困在家里出不去，让我倍感丢失。但外边的骑手，又让我看到了一丝期望。”
国家对骑手的认可也没有落下。2月25日，我国人力资源和设备保障部正式将外卖骑手（与其他15个新工作）录入进“我国工作大典”，命名为“网约配送员”。这是自2015年以来，人社部第一次修订这份工作列表。一起这也代表着未来，骑手们可以轻松的享用更好的训练、作业条件、就业机会以及工作开展。
行为虽小，但含义非凡。“说实话，我每天也很忧虑，很惧怕，”高治晓说，“假如我忽然咳嗽或许觉得有点头晕，我就会当即想置疑自己是不是感染了，由于我每天都触摸那么多人。可是清楚自己每天也在协助许多人，我就觉得很满意了。”(木尔)
