编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：潘磊。
作者 | 潘磊
修改 | 梁辰
昨日是“1024程序员日”，小鹏轿车在清华大学举办的技能共享会上表明，2020年将会供给L3级自动驾驭辅佐功用。
去年底加盟的小鹏轿车副总裁吴新宙表明，下一年将是小鹏轿车自动驾驭团队最重要的一年，“由于P7会量产。”
他详细发布了推出自动驾驭体系的大约时刻表——下一年发布XPILOT3.0版别（现在是2.5版别），推出L3级自动驾驭辅佐体系，开释的功用包含“高速自动驾驭量产”、“悉数自主研制的360度感知才能量产”和“根据AI的智能座舱量产”。最早到2024年，小鹏将会发布XPILOT X，放出“部分全自动驾驭才能”。
关于小鹏轿车的自动驾驭道路，吴新宙称自己重视的中心是完成量产，并且是低成本、高鲁棒性（控制体系的要害目标，考究安稳和质量）和强安全下的量产，并以为小鹏和Waymo等公司道路不同。
一起，吴新宙还泄漏小鹏下一款车型P7将于下一年3月量产。此前曾经有挨近小鹏轿车的人士告知未来轿车日报（ID：auto-time），下个月举办的广州车展P7只会发布内饰，而非宣告类似于上市这样的严重音讯，这意味着下一年的北京车展极有或许宣告P7揭露上市，“现在这款车的状况是预定，用户交纳2000元的诚意金即可订货这款车”。
该知情人士表明，P7的交给时刻是下一年第二季度，也与吴新宙在演示文稿中的时刻线比较贴合。
小鹏副总裁纪宇也在现场讲演中表明，到9月底，G3现已经过OTA新增了超越55项功用，逾1638项功用优化晋级，“P7将会完成悉数ECU都可以经过OTA晋级，初次完成了金融等级安全的数字车钥匙，并且还将和支付宝协作”。
在智能生态服务体系建造方面，纪宇称小鹏将会在未来敞开轿车智能渠道，接入更多使用。
官方数据显现，小鹏轿车9月销量1487辆，环比上涨了544%，今年前9个月累计交给12829辆，在“造车新势力”中排名榜首。
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