在毛利率下坡的环境下，吉祥企图在发动机事务上寻觅出路。
10月7日，吉祥轿车对外发布称，与沃尔沃轿车正在讨论兼并旗下发动机事务的可能性。吉祥轿车方面着重，现在该项目还处在方案阶段，须两边到达兼并意向并完结尽职查询之后执行。
在吉祥轿车完结对沃尔沃轿车的收买后，两边从一起开发CMA架构到组成合资公司领克轿车，一直在强化协同开展，此次发动机事务兼并成功，或将削减该集团的研制费用。
若两家公司的发动机事务兼并后独立，将向第三方供货。
吉祥轿车和沃尔沃轿车正别离在内部将各自发动机事务打造为新的事务单元，这两个同属浙江吉祥控股集团旗下的轿车集团正在酝酿一个方案，将各自现有的发动机事务兼并成一个独立的事务板块，成为开发下一代发动机和混合动力系统的新一代全球供货商。
吉祥轿车方面称，与沃尔沃轿车兼并发动机事务，能够一起研制、出产动力总成及混合动力系统。顺畅兼并成功后，新事务单元研制和出产的总成和混合动力系统，将搭载在旗下的沃尔沃轿车、吉祥轿车、领克轿车、宝腾轿车、路特斯、伦敦电动轿车等品牌。
据揭露数据显现，吉祥集团的负债2014年底为974.7亿元，到2018榜首季度末到达1842.6亿元。到2018年9月末，吉祥控股及其部属子公司待偿的债券算计人民币254亿元，其间包含10亿美元、10亿欧元和30亿瑞典克朗的海外债。虽然吉祥能够依托发债弥补公司运营资金，但财政本钱大幅增高，将影响公司盈余水平。
毛利率方面更是令人担忧，2019年H1，吉祥轿车销量65万辆、同比削减15%。7月8日，吉祥轿车发布成绩预警2019年H1净利润将同比削减40%。此外，吉祥轿车将2019年销售方针从151万辆下调到136万辆，较2018年削减9.3%。
