和许多职业相同，我国的民营加油站职业当下正站在十字路口--
品牌端
能够与“两桶油”协作，或租或售；能够加盟连锁品牌，从“世界动力”到“京油”再到“山东石化”；乃至能够考虑像21站集团的“海湾石油”、“东明BP”学习，借力外资品牌；当然，更能够走自己的路，好像云南强林、河南大桥、山东京博相同；
事务端
能够纵向展开，打造自己的从炼厂到油库再到终端的供应链体系；能够横向展开，建造洗车、零售等非油事务；乃至能够晋级跨界展开，展开充电、加气事务，做一体化动力终端，或学习海外创立以加油为根底集成餐饮、购物、文娱体会的归纳消费体；
立异端
能够跟“车主邦”、“找油网”等协作，完成客户引流；能够入住“石油小镇”，进行虚拟营销；能够凭借“金联创”大数据，智能决议计划大宗买卖......
“乱用渐欲迷人眼，浅草才干没马蹄”。面临太多挑选的我国民营加油站企业，往往是无从挑选。
怎么科学体系布局？
投入产出效益？
资源何故最佳整合？
转型晋级与可继续的匹配协同？
......
这些问题不是一家企业能答复的，
是需求一个职业来处理的！
是需求职业的专家树立智库，
齐心协力、与时俱进的规划处理方案！
是需求若干龙头企业勇于担任、事必躬亲！
是需求更多企业紧跟潮流、联合协作！
简而言之，便是联盟化。
联盟化
我国民营加油站差异于公营加油站、外资加油站的最底子之处，其实并不是表观的“小、散、乱、差”，而是没有联盟化！
联盟化的直观表现便是规模化、规范化。以中石油为例，全国其2.5万家加油站从外观规划到软件办理，从职工到油品，规整一致给顾客传达的便是信任感。而这背面，实践有中石油自己的专家团队和运营办理团队体系化的办理和立异--大到站点选址，小到每个加油枪和停车位的间隔，都是团队体系研究的成果。中石油实践便是若干个中石油炼厂、中石油油库、中石油加油站、中石油出售公司构成的联盟，而正是这个联盟赋予了她每个组成最刚强的力气。
联盟化的内涵中心便是“和合与共”。在全球一体化、国家一带一路的今日，企业抱团不只是为了取暖，更是为了生计、为了展开。从地图上看，加油站是漫山遍野的各个小点，就好像浩瀚里的一座座孤岛。假如没有协作、没有联盟，孤岛终会被吞没，而经过联盟“和合与共”，每个孤岛都会成为“新大陆”的一个组成！
唯有联盟化，是现在我国民营加油站的必择之路！
据悉，9.18-9.19即将在济南举行的我国加油站大会，会议主办方金联创、车主邦将连同山东石化、京博新动力、东明石化、汇丰石化、中海日升、中惠泽等很多闻名加油站企业，一起建议建立“我国加油站联盟”，敞开我国加油站职业联盟化的新篇章！
