每经记者蔡鼎每经编辑高涵
据《华尔街日报》等媒体报道，自香港特区政府今年4月1日起取消电动车免税政策后，特斯拉（NASDAQ:TSLA）在当地的销量大幅下滑。这对于近段时间已饱受磨难的特斯拉来说，无异于雪上加霜。
当地时间上周三，国际投行高盛分析师发布一份看空特斯拉的报告，当日，特斯拉股票收盘大跌7.24%，至每股327.09美元，创下2016年6月来最大单日跌幅，市值一夜蒸发41.3亿美元。
截至上周四美股收盘，特斯拉股价较6月23日创下的历史新高（386.99美元）已累计跌去超过20%，进入了"技术性熊市"，周五则小幅收涨1.42%，当日早间交易时段，特斯拉也将美国第一大车商的宝座拱手让给了通用汽车（NYSE:GM）。
面对投资者情绪和特斯拉本身商业战略的挑战，华尔街当前对特斯拉的未来股价存在一定分歧。
特斯拉在港销量大幅缩水
香港特区政府自今年4月1日起取消了电动汽车免税政策。新的政策下，个人汽车购置税只在每辆车的前9.75万港元（约1.25万美元）免税，剩下部分则将依法征税。也就是说，一辆普通的特斯拉ModelS轿车从不到7.5万美元一下飙升到了13万美元左右。
虽然，特斯拉并未公布国家或地区细分销量，但香港特区运输署数据显示，4月份香港没有新购买的特斯拉ModelS或ModelX注册，5月份只注册了五辆私人所有的特斯拉电动汽车。
而在税收调整政策正式实施前，特斯拉在港的电动车销量呈上升态势，去年第三、四季度新注册特斯拉汽车数量为1506辆，今年第一季度就达3700辆。
推广电动车的组织"ChargedHongKong"创始人马克.韦伯.约翰逊（MarkWebbJohnson）认为，免税政策的结束确实放缓了香港电动车的销售。
特斯拉在一份声明中则表示，"中国香港对于特斯拉来说依然是一个重要的市场，我们还将继续在香港销售汽车。香港特区政府调整电动汽车免税政策后，特斯拉汽车的成本上升了近100%，加上许多客户赶在税收调整政策正式生效前购买了特斯拉汽车，所以，短期内需求受到影响，这是可以预期的。"
特斯拉还表示，预计长期来看，特斯拉在香港的增长将会很强劲，因为特斯拉在香港很受欢迎。
福克斯财经指出，税收政策调整对特斯拉销量造成的影响，从一定程度上，也反应了电动汽车的销量对各国、各地区政府的清洁交通技术的激励政策非常敏感。特斯拉在其他国家和地区也享受着优惠政策。例如，特斯拉官网信息显示，消费者在美国购置特斯拉有资格获得7500美元的联邦所得税抵免，在一些州还可获得额外奖励。
特斯拉进入"技术性熊市"
截至美股上周四收盘，特斯拉股价距今年6月23日创下的历史新高（386.99美元）已累计下跌超过20%，进入"技术性熊市"，上周五，其股价略有回升。
BK资产管理外汇策略董事总经理鲍里斯.斯克斯伯格（BorisSchlossberg）在接受CNBC采访时指出，特斯拉的汽车供应能力是其关键所在，因为特斯拉"从未在需求的方面出现过问题。"
"关键问题是，特斯拉能提高其汽车的供应吗？这是特斯拉很大的一个弱点，所以他们明年要在这方面加强，"斯克斯伯格说道。
"如果特斯拉的交付量能达到20万辆的话，那么其股票可能会反弹。相反，如果特斯拉在供应上依然令人失望，那么我认为其股价有可能会暴跌，"斯克斯伯格补充道。
分析师也并非一味看跌特斯拉。贝尔德（Baird）的分析师本.卡洛（BenKallo）就对CNBC表示，由于投资者期待着特斯拉Model3在本月底正式推出，所以特斯拉的股价将会上涨。卡洛在写给客户的一份报告中写道，"我们相信，特斯拉股价可能会随着Model3的生产而再创新高。"
卡洛重申了他在过去16个月里所表现出的对特斯拉的乐观态度，他指出，影响特斯拉实际交付的是电池组的严重短缺，而这一问题在6月份得到了解决。
